到了四城科技，张耀祖亲自上台演示，ppt做得花团锦簇，各种数据，动画特效轮番上阵。他们的方案确实不错，电池管理系统优化得挺细致，智能座舱的交互设计也下了功夫。演示结束时，台下响起一阵掌声。
张耀祖下台前，往我们这边看了一眼，嘴角带着胜券在握的笑。
刘少宇在旁边嘀咕：“操，让他们装到了。”
我没说话，闭目养神，轮到我们的时候，我带着杨吉一起上台。
杨吉今天难得收拾了一下，头发梳得整整齐齐，穿了件新买的西装，比平时的样子精神多了，我把主讲的机会让给了他。
他上台时还有点紧张，开场白说得磕磕巴巴。但一旦切入技术部分，整个人就像换了个人似的，眼睛发亮，语速流畅，思路清晰。
“传统的电车系统是功能模块各自为政，辅助驾驶又是另一套。它们之间靠信号沟通，这就天然存在延迟。”他敲了下键盘，大屏幕上出现一张架构图，“我们做的是全域融合架构，把所有的控制单元打通，用一套底层系统统一调度。”
他点开一个模拟演示：“比如车速120，前方突发状况需要紧急制动，传统系统需要座舱感知到危险，通知辅助驾驶模块，整个流程走下来，至少200毫秒。而我们的系统，所有模块实时共享数据，紧急制动指令40毫秒内就能同...
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