白炽的灯光将偌大的停机库照得一片的雪白，中间巨大的空地上，如同一只白色的幽灵一般，闪灵静静地卧在其中，像一头正在沉睡的巨兽。
这架足足有三米多高，十二米长，十四米宽的银灰色幽灵，从外形上和米国人的x-47b相当的接近，与之明显有所不同的是，前方的进气口，闪灵是开在了两边侧面。
中间预留了驾驶员位置，换句话说，虽然目前只是无人机，但是如果有需要，闪灵可以马上改造成为有人机。
更确切地说，它其实是有点近似第六代战机的格局了，可以有人驾驶，也可以无人驾驶。
作为设计的提供者，张扬很清楚如果设计达到了预期，那么闪灵比x-47b更为先进的是，闪灵的气动局布置比x-47b大熊座还要更为的合理，隐身效果也更加的明显。
不过当然，因为隐身材料和发动机的推力稍显不足，因此双方的技术含量其实也就因此而抹平了。
但有一方面，闪灵是绝对领先于x-47b的，那就是航电和人工智能方面。
这两方面的设计，闪灵远远超过了大熊座。
但是并不是没有缺陷。
程序肯定是没有问题的，但是里面的硬件部分，尤其是关键零件，比如传感器、芯片等等，女娲集团并没有办法自己生产，而且也很难买到。
所以尽管闪灵是一架可以说集合了最...
[您的浏览器未开启 JavaScript，请点击加载完整內容...]